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南昌线路立交雨水提升泵站设计

更新时间:2019-08-17

简要描述:

南昌线路立交雨水提升泵站设计,能自流排放的,通过排水沟、格栅池、雨水管、检查井汇流到雨水泵站中,经潜污泵升后排入距排水泵站1.5km处御河中。设计中,在排水沟的低点附近设格栅池,进入泵站前的重力流雨水管道采用钢筋混凝土管,泵站后的压力扬水管道采用可延性铸铁管,滑入式T型柔性接口(胶圈密封圈接口),穿越铁路的管段采用防护套管方式通过。

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南昌线路立交雨水提升泵站设计

       我们公司建厂以来一直致力于给排水的研发与生产,一直供应铁路线工程项目,对线路立交雨水提升泵站,通过这些项目我们总结了南昌线路立交雨水提升泵站设计及要求,可供大家参考。

雨水提升泵站设计概述:

       根据线路纵断面设计,XCAK1+000至XCAK3+700为挖方地段,低点XCAK3+100处高程为1020.88m, 低点处附近自然地面地面高程为1028.6m,路堑汇集的雨水无条件自流排放,需设泵站提升。根据立交排水原则按高水高排、低水低排原则设计。立交引道起、终端能自流排水的,引至路界外排放。不能自流排放的,通过排水沟、格栅池、雨水管、检查井汇流到雨水泵站中,经潜污泵升后排入距排水泵站1.5km处御河中。设计中,在排水沟的低点附近设格栅池,进入泵站前的重力流雨水管道采用钢筋混凝土管,泵站后的压力扬水管道采用可延性铸铁管,滑入式T型柔性接口(胶圈密封圈接口),穿越铁路的管段采用防护套管方式通过。

设计内容:

       本次设计只考虑排除路堑挖方范围内的地表雨水,设计降雨的重现期按10年,汇水面积按照6.8公顷考虑,路堑外雨水由挡墙阻隔。雨水提升泵站位置设置是按照雨水以短的时间排入泵站以及管线短为原则,根据排水出水方向,新设的雨水提升泵站设置在立交桥南侧的低点附近。

        根据线路两驼峰之间的敞开段面积计算泵站汇水面积为6.8公顷,则进泵站排水管道设计流量为111.6 L/s,设置雨水提升泵井中8.0mxH=12m的钢筋混凝土结构,泵井内安装400JPWQ1800-4500-132型自动搅匀潜污泵2台,泵站排水能力为111.1L/s,用电量为2x132KW,排水泵通过泵房制箱实现水位自动控制和手动控制。本设计在雨水泵站内增设1台65-15-JPWQ1400-3型自动搅匀潜污泵,排水能力15L/s, 用电量为3KW,用于排空集水池内的雨水。

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